声之形

特斯拉Robotaxi接连翻车：2.3英里路程要开66分钟 铁粉乘客半路下车改叫Uber_我的网站

一 |     8月25日消息，据electrek报道，特斯拉Robotaxi服务在得州正遭遇一波口碑崩塌，而这次的差评主力不是别人，恰恰是特斯拉自己的铁粉和品牌大使。    8月22日，一位自称特斯拉品牌大使的用户Reggie Overton发帖详述了自己的糟心经历。    他的目的地距离上车点仅2.3英里（约3.7公里），Robotaxi却预估要开1小时6分钟。致电客服被告知是系统bug，预估时间一度降到16分钟，但实际路线从未改变，随后又回到57分钟。1月12日：许多带Thunderbolt 3的egpus都有非常大的外部机箱，以容纳带有大型PCB和冷却系统的高端图形卡。

二 |          客服承认看到了同样离谱的预估，却表示无法改派车辆，只建议他留个评价。

三 | 一行人最终修改目的地、中途下车，改叫Uber抵达。     

    Overton抱怨连退款都没拿到，不过，在他的帖子获得超63万次浏览后，特斯拉官方账号才回应，称已提供退款并将继续改善乘车体验。为了响应市场对紧凑型egpus的需求，PowerColor发布了两款紧凑型egpus。

四 |     另一位拥有四辆特斯拉的忠实车主TexasTSLA，则在持续记录一连串失败订单。PowerColor是由Shake Xun Technologies在中国台湾创立的自主品牌。    8月17日他被Robotaxi扔在距离自己车辆3英里远的地方，客服以临近下班为由拒绝处理。两天后他一天打了三单，第二单车辆在目的地附近“恐慌”错过下车点，最后是远程人工接管才把他们送到。在中国大陆销售的产品使用的品牌是Dylan Hengjin。在今年的CES大会上，PowerColor推出了两款egpu设备：Thunderbolt 3 egfx Box 180F和Thunderbolt 3 egfx Box 240F。     

    第三单车辆反复路过目的地却不停，一行人只能下车步行。

五 | 8月21日他又拍到一辆Robotaxi直接卡死在马路中间。他最后写道，特斯拉做得更好点吧，我不会再坐这种车了。这两款设备均采用PowerColor的tbx-180/240fu底盘，尺寸为215 x 153 x 68（mm）。    并且，面对粉丝质疑时，他晒出视频强调自己就在特斯拉批准的极小地理围栏内乘车。在内部配置方面，两个设备都内置了Radeon RX 560和Radeon RX 570图形卡，内部电源模块分别为180W和240W。

六 |     事实上这已是特斯拉的老问题，今年4月在达拉斯和休斯顿上线时，服务就被限制在极小的地理围栏内，而所谓“无人监督”运营，仍离不开远程人工给车辆兜底。    数据显示，特斯拉Robotaxi今年1至7月无人监督行驶总里程仅38万英里，平均每周约1.5万英里，相比之下Waymo每周已在全美10多座城市完成超50万次完全无人付费载客，且未出现如此密集的翻车投诉。     目前，特斯拉正筹备9月3日在奥斯汀的Cybercab活动，准备再次向投资者描绘Robotaxi的宏大愿景。但现在就连最宽容的铁粉都开始录视频吐槽时，无疑给特斯拉的无人网约车叙事蒙上一层阴影。

七 | 霹雳3 EGFx箱240F配有GbE连接器和双端口USB 3.0集线器。    

Current article:http://jtxd.cengzaodengchawonin.cyou/vlhp/j4puen.html

Published on:07:00:21