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二 | 确诊病例16:现住朝阳区泓鑫家园,为隔离观察人员,9月13日诊断为确诊病例。作为全国单期规模最大的公交充电站,石塘公交充电站总用地面积约6.5万平方米,配置401个充电停车位、304把充电枪,可满足400多辆电动公交车同时充电需求,日充电量最高可达6万度。智慧,更是石塘公交充电站的核心优势——站内数字化运营平台可实时监控每把充电枪的电流、电压等运行指标;“即插即充、无感支付”技术简化了操作流程;更重要的是,该站深度接入浙江高弹性电网智慧调度平台,可实现毫秒级的2万千瓦负荷实时智慧调度。“我们通过后台精准控制错峰充电,主动‘避让’居民用电高峰。境外输入确诊病例: 确诊病例1:中国籍,9月9日从英国到达北京首都机场,经闭环管理送至集中隔离酒店,9月13日诊断为确诊病例。”杭州市新能源汽车服务有限公司相关负责人何雨微介绍,在夏季用电高峰期,公司联合杭州公交集团提前制定有序充电方案,让公交充电负荷为城市电网“让路”,有力支撑了全市电力供需平衡。据统计,该站投运5年多来,每天可减少城市碳排放量约28吨,年均碳减排近1万吨。累计完成的1亿度充电量,相当于为城市减少了约8万吨二氧化碳排放。

三 | 自2014年投运杭州市首个大型纯电动公交车换电站——九堡换电站以来,该公司持续拓展网络,截至目前,已累计建成公交充电站51座、充电枪2044个,为全市近一半电动公交车提供充电保障,大功率快充桩占比达100%,构建起覆盖主城、延伸区县的高效充电服务体系。接下来,国网杭州供电公司将重点加快县域公交充电站布局建设,并对现有场站充电设施进行智能化升级改造,同步探索充电功率调控、V2G(车辆到电网)等车网互动技术在公交场景的落地应用。

四 | 比如,石塘公交充电站通过虚拟电厂远程调控压降960千瓦负荷、V2G桩参与电网调峰,验证了公交场景下车网互动的可行性与调节潜力。换句话说,未来电动公交车将不仅是用电单元,更可能成为城市电网的移动储能单元。
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Published on:13:07:37
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